500 visitas

Ora bem o k começou por ser uma brincadeira para exprimentar ja conta com 500 visitas , em 2 semanas não me parece mal , acho mesmo que afinal há muitas pessoas interessadas ou pelo menos curiosas pela cultura custom , a todos os vizitantes desta chafarica o meu muito obrigado e como presente fica aqui a base do que será no proximo ano a Mota de bike show Old Bridge/Rocksolid.

um dia em grande

domingo de manhã , dasss , o vicio dos ferros entrenha-se no corpo e depois nao se pode contrariar, ontem levantei-me as 10e30 pra ir a Grandola buscar uma HD , quer dizer um caixotes com peças um motor meio desmontado e pouco mais , ora como o vicio é grande e o meu velho PAI tambem gosta das motoretas , liguei a um amigo , pra me dar o numero de outro amigo que tinha um amigo que tinha uma HD pra vender. 7e30 da tarde , confirma-se o homem tem a mota para vender , mais 6o paus de gasoleo e vamos pra faro que é a descer, chegado a Faro o negocio foi facil , era tao tarde pra regreçar que eles pediram e eu nem discuti , quer dizer nao foi preciso. Chegada a casa 6 da manhã.

Esta viagem teve uma martir , a pobre da minha namorada que gosta muito destas coisas mas em doses normais, e só adormeceu um bocadinho em Pegões. A ela o meu muito obrigado pela paciencia e tempo dispensado.

http://rocksolidmotorcycles.blogspot.com/

Em Portugal , neste nosso pequeno pais mas com tantas motos, onde ainda se pode gozar do custom , ha peças de grande qualidade , feitas por grandes artistas , e que infelizmente por vezes nao são tão reconhecidos quanto a arte que tem nas mãos. isto deixa-me um pouco triste porque tudo o que é caro e dos catalogos é bom , o que vem das mãos dos nossos artesãos nao presta.

 Aqui deixo alguns exemplos de qualidade e exclusividade que temos em " casa " e que consumimos dos catalogos feitos em moldes aos milhares. o meu chassis foi feito na Rocksolid

Bike Show Gois 2011 oldschool

antes de ter o numero 28 colado no farol

parque de bike show com segurança privada

3rd place

2nd place

pura ilusao optica

agradecer aos fãs eram milhares :)

vamos sair que esta outro para entrar

1st place oldschool and best bike show

2nd place bike show Gois 2011

new tyres for new project

Bike show Faro 2011 AMD

and finally prepared

finalmente pronta , depois de uma volta de teste muito curta , apanhamos a nacional em direcçao ao sul , contrariando a opiniao por vezes mais pessimista de alguns , para grande espanto de outros o primeiro problema so surgiu na Chamusca , culpa minha , esqueci-me de meter o respiro da caixa , nada que uma mangueira e um canivete nao tivessem resolvido , e siga a viagem , sem suspeçao a tras , apenas com um pequeno banco com molas e um deposito com autonomia para 140 km esta mais do que visto que as paragens eram consecutivas . Agora ja tinha-mos todo o tempo do mundo para rodar e disfrutar do melhor tranporte do mundo, varias paragens , varios elogios e curiosos  até que a 10 km de Alcaçer um furo quis meter em risco a viagem e o trabalho de meses , 6 da tarde no meio do nada , assistencia em viagem , problemas do costume , o reboque nao vinha , mais um telefonema , e as 8e30 apareceu finalmente o reboque , um sr. simpatico , levou a mota ate Alcaçer , levou-me a uma oficinade motorizadas  , onde comprei uma camara e de seguida para a oficina dele onde havia uma maquina de pneus , valeu-me o meu vasto curriculo , ele nao sabia  trabalhar com ela , mas eu sabia. 10e 30 partida de Alcaçer , e de alcaçer ate a marateca nem umas bombas de gasolina abertas , valeu o deposito da dyna , com mais autonomia foi alimentando os dois motores . chegada a faro as 3,30 h nove hora e meia depois de sair de casa. uma boa média para quem nao tem asas.

relax boy

Agora vou fazer um agradecimento muito sincero , ao meu amigo de longa data das caminhadas e nao só , o tipo que apoia , que tem gosto , que nao usa uma chave se esta nao for adquada , e que foi a ajuda fundamental para eu acabar a mota . Só havia uma pessoa que poderia substitui-lo que era o meu pai , mas tinha sofrido um enfarte a 1 mes a tras e so pude contar com a opiniao dele. Este meu amigo é o Antonio Tabanez , Tababoy unico proprietario de uma Dyna de 96 com milhares de km`s . Ora estavamos no dia 11 de julho final da tarde , material todo pronto , e prontos para lutar conta o relogio.

dava-se inicio a uma longa caminhada de horas a fio para montar tudo com o maior cuidado sem riscar ,de maneira a que fica-se tudo bem apertado para nao ter problemas na viagem , infelizmente a ultima foto que ha da montagem da mota é esta . porque apartir daqui , so houve tempo para comer (pouco) beber (pouco) e necessidades fisiologicas (as vezes necessarias)

dream hard

na recta final de acabamento , os problemas com o tempo começaram a surgir , toda a gente , amigos , pai , a Fatima da ow , e ate o meu cao nao acreditavam que ia estar pronta a tempo de rodar pra Faro , a unica esperança vinha da Rocksolid , o Sergio tal como eu ja deu provas que so desiste quando nao ha mais nada a fazer. tudo desmontado em peças novamente quadro ferro passado a jacto de areia , chegou a parte de lacar , cromar e pintar, tudo o que era cromado teve de ir a um acido para descromar esse processo demora muito tempo e deram-me praso de entrega para dia 8 de julho , porreiro , para arrancar no dia 13 estava optimo , com muitos pedidos no dia 6 estavam prontas , no dia 7 foram ao jacto de areia e no dia 11 foram lacadas. equanto isto a chapa estava a ser pintada na Figueira da Foz no moreira , e eu sem nada pra fazer lancei-me a preparaçao do motor.

As Old School nao tem rugas

one more time

Hoje esta um dia chato nao tenho nada pra fazer , entao vou aproveitar para seguir com a historia , quero contar tudo direitinho pra um ou outro distraido nao pensar que comprei a Bike nos chineses. antes de começar a desmontar para pintar e dar os outimos retoques havia uma coisa que tinha de ser feita, a electricidade nao havia um unico fio no meio de tanto ferro, sinceramente eu nao vejo um boi de fios, e como aqui na zona é so enginheiros na electricidade eu resolvi pedir um reboque emprestado , uma carrinha emprestada , cravei um amigo pra nao ir sozinho e fui direitinho a On Wells , encantado e satisfeito 9 da manha a porta 4e30 da tarde a sair com os fiosinhos todos no sitio mais uns reles , fusiveis , 5 garrafas de litro de oleo e um filtro. agora sim a maquininha estava pronta pra ser desmontada e pintada.

continuation of the dream

A ultima vez que escrevi sobre o sonho falei do banco , da maneira como foi feito, hoje  vou adiantar a conversa um pouco mais , porque vem ai uma nova mota e essa quero dar noticias dela todos os dias.

Ora bem , os paços seguintes foram guarda lamas de tras que foi feito de um sportster da frente misturado com um de uma mota de marca inglesa , nao vos posso dizer tudo , e começar a encaixar as peças todos no sitio , até poque o praso limite era Faro e o tempo estava a apertar. Montar uma mota por completo  a saber que depois vai ter de se desmontar para pintar e voltar a montar novamente, é como o serviço deve ser feito , mas parece de um louco , o que é certo é que foi isso que aconteceu , montar afinar deixar tudo nos sitios certos , soldar uma patilha que faltava , ver onde devia ficar a bobine da corrente..... no fim de pintado nao ha nada a fazer , e eu gosto pouco de remendos. foram horas extra forçadas dias em que das 9 da noite as 3 da manhã apenas se faz um apoio qualquer, ou nao se faz nada porque naquele dia nao esta a sair bem. Junho fiz as minhas contas e até ao dia de ir pra Faro tinha 1 mes e alguns dias para terminar a Mota , tinha tudo montado pensava eu que estava tudo muito perto do fim , mas ainda nao estava , para grande engano meu . cheguei a conclusão que enquanto esta nas nossas maos o trabalho é feito durante a noite , durante o dia , a hora de almoço , quando calha , quando nao podemos ser nós a fazer os outros tem regras e cumprem horarios. nesta altura a Mota estava assim.

continues....

the dream continues

 Ora bem com a motoreta ja em casa vamos  começar a montar as peças espalhada pelos cantos , com o tempo juntei muito lixo que me serviu pro projecto, meia solda pra acertar, umas noites perdidas para pensar , pouco a pouco começa a parecer-se com alguma coisa , parece que bate tudo mais ou menos certo e quando nao bate leva um calor pra ir ao sitio. Chegou a parte do banco , mais uma novidade para mim, o Sergio arranjou-me a base comprei uma esponja cortei, lixei , rebarbei , sim que a esponja da para rebarbar , 1 metro de pele uma suvela e uma agulha , e maos a obra. começou a um domingo a tarde , a noite tinha este aspecto.

Agora era preciso colar a pele e coser, e eu que nunca me dei com a costura,por etapas é sempre mais facil, primeiro colar , nao correu mal , ate fiquei surpreendido com o trabalho,depois coser, é mais dificil do que acertar com o sal duma sopa para 30 pessoas , mas faz-se , 2ª feira a noite a linha começou a entrar no cabedal, 1 hora depois ja havia bolhas em alguns dedos, mas muita vontade de acabar o serviço 3ª feira 2e40h da manha mais coisa menos coisa o serviço estava feito, mais uma vez o resultado surpreendeu-me , e ja tinha mais um serviço pra fazer , aplica-lo no chassis.

i have a dream continuation

Hoje vou contar o episodio da springer , velha escola exige uma springer , e como eu nunca tinha tido nenhuma , tambem queria ter uma no meu ferrolho, e-bay.uk , ebay.com , custom crome , baratas mas os portes...dassss! vamos fazer uma... (uma springer claro) , má ideia nunca se vai parecer com nada e eu quero o melhor pra minha menina , bem mais uns telefonemas e fui bater a porta da On Wheels , mais uma vez confirma-se quem procura sempre sempre alcança , a Fatima disse do outro lado do telf. " nova nao tenho nenhuma , mas tenho ai uma usada , tem um bocado de ferrugem se servir...." optimo é isso mesmo que eu quero! meti-me a caminho e quando voltei ja trazia a springer uma carmalheira uma corrente e um pinhão. so pra poupar nas viagens. Ponte Vasco da Gama, Aveiras , Santarem , Torres Novas , num estantinho estava na Azoia em casa do Sérgio , mortinho para ver a forqueta montada no ferrolho. Resultado espetacular !  (to be continued)

i have a dream continuation

.....bem , vou continuar a contar a historia do meu sonho.

com o quadro ja feito , nada melhor do que arranjar um motor para lhe meter , o que seria logico era ter o motor antes do quadro , mas nao , o pessoal gosta de complicar . pesquisas em tudo quanto era lado nacional e internacional , uma conclusao irritante, havia poucos e muito caros. Como o meu pai diz sempre que no poupar é que vai o ganho , eu fui aguentando o formigueiro nos pés procurando com paciencia , mas a resposta era sempre a mesma ," NAO TEMOS , ISSO É DIFICIL , ANDA TODA A GENTE A PROCURA DO MESMO.....OU ENTAO 2000 PAUS " dasss o formigueiro passou a ser comichão. Eis que sem querer como acontece sempre um amigo daqueles que mais valia ter um inimigo me diz " Comprei uma Harley no Alentejo cheia de extras dum dono só.... passa la para a veres " coçei a cabeça por breves instantes , e la fui . FDP ( bitch ) a mota que la estava ja tinha sido minha , tinha comprado com 600km e com poucos meses e uns anos depois num dia que devia estar em coma troquei em Albergaria a Velha por uma ducati. Pensei para mim , se ja destes estas voltas todas e estas de novo ao pé de casa , ou é bruxedo ou destino , vou-te comprar ! Lá veio a parte dificil novamente , ele pediu dinheiro eu ofereci dinheiro , todos falam ninguem se entende e passado uns dias , uma carrinha um reboque e um cheque pre-datado resolveram o assunto. Feliz da vida com um motor umas rodas e pouco mais , porque extas mesmo só autoclantes da rout 66 , uma matricula grande e muitas chamas em vinil coladas por todo o lado. ( foi assim que arranjei um motor)..... to be continued 

3rd place for best old school

Harley only

com tanta coisa importante , quase me esquecia do mais importante , neste espaço só se fala de Harley´s , transformação de Harley´s , peças velhas de Harley´s , estradas nacionais onde se pode andar a vontade em Harley`s , pin-up´s des-de que acompanhadas de Harley´s e tudo mais que esteja relacionado com Harley´s.  Nao é um blogue multimarcas.

a culpa é destes 2 artistas

se estes dois gaijos nunca se tivesses conhecido , tudo seria mais facil , os motores mais baratos , os cromados seriam sobre plastico , o som dos motores seria igual pra todos , nao havia uma quantidade tao grande de águias por todo o lado... e nós comuns mortais pensavamos que eramos felizes sem o ser.

i have a dream

Por certo dava para uma letra de uma qualquer musica tecno fuleira , mas o meu sonho nunca foi voar ate porque tudo o que passa de 2 metros de altura esta fora de questão , aliaz ainda a bem pouco tempo uma basketbolista americana se fez a mim e eu nao quis nada com ela porque ela tinha 2m6cm. fora de questao! bem voltando a conversa inicial o meu sonho era fazer algo diferente , claro com 2 rodas se nao fosse assim nao tinha piada nenhuma , no maximo 4 rodas , 2 pequeninas a tras pra equilibrar , e entao em outubro de 2010 numa pesquisa encontrei um tipo com um anuncio a dizer que fazia quadros para motos , estranho, ainda por cima na Azoia , bem mas la fui eu falar com ele . tivemos sorte , eu e ele , sim eu encontrei o gaijo k andava a procura fora de portugal e ele encontrou em portugal o gaijo k andava aprocura no estrageiro. Musica pra um lado , tangas pra outro mais 100 menos 50 , la nos entendemos e ele começou a construir um quadro pro meu sonho. Bem como se pode ver na imagem deu nisto , esta um pouco desfocada para nao se ver os defeitos. Nesta fase estavamos em janeiro de 2011 , (to be continued)

bem vindos ao barracão que é a Old Bridge Motorcycles

Old Bridge Motorcycles , o que é isto???? Nada! um pequeno barraco onde se fazem e transformam peças e motas , nada de serio , nada de industria , nada para vender ao publico , digamos que tudo o que aqui se faz é para consumo proprio. Este blogue que tambem nao tem Nada de especial vai servir de hoje em diante para colocar fotos de pequenos serviços , alteraçoes , para trocar duvidas , eventualmente pode aparecer por aqui algum material Harley para vender , sempre usado, visto que nao gosto de nada novo , apenas de cigarros novos , cerveja ainda com carica e da minha namorada que ainda é nova mas ja tem cabelos brancos.

um abraço a todos ( prometo mostrar novidades antes do fim do ano )